伊朗局勢(shì)升級(jí)帶動(dòng)油價(jià)瘋漲,最先受到威脅的是小企業(yè)。據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示,東南亞中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)者,現(xiàn)在都在等待運(yùn)營(yíng)成本上漲的“到來(lái)”。中東戰(zhàn)火不停,燃料價(jià)格跟著一路飆升,沒(méi)人能獨(dú)善其身。
新加坡一家披薩店的老板稱,供應(yīng)商已經(jīng)發(fā)出警告,受伊朗局勢(shì)升級(jí)油價(jià)飆升影響,近期食材價(jià)格漲幅最高可能達(dá)到30%。配送費(fèi)雖然暫時(shí)還沒(méi)動(dòng),但再過(guò)幾個(gè)星期或幾個(gè)月也得漲。

東南亞和海灣地區(qū)的貿(mào)易往來(lái),比不上中國(guó)、美國(guó)這些經(jīng)濟(jì)體,但油價(jià)上漲會(huì)快速傳導(dǎo)至貨運(yùn)、物流和出行成本,企業(yè)們很難獨(dú)善其身。
觀察人士指出,中小企業(yè)將是受沖擊最嚴(yán)重的群體,因?yàn)樗鼈冑Y金儲(chǔ)備比大型企業(yè)更少,難以消化運(yùn)營(yíng)成本的突然上漲。
保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)與風(fēng)險(xiǎn)管理公司的專家表示,中小企業(yè)通常更為脆弱,因?yàn)槎▋r(jià)能力弱,難以將成本上漲轉(zhuǎn)嫁出去,現(xiàn)金儲(chǔ)備也更薄,僅能勉強(qiáng)覆蓋運(yùn)費(fèi)和能源成本上漲,同時(shí)可替代的供應(yīng)商和路線也比大型企業(yè)更少。
除了直接影響,這些企業(yè)還要受溢出效應(yīng)牽連。如若周邊國(guó)家受到石油問(wèn)題的沖擊,需求減弱,東南亞企業(yè)也會(huì)跟受影響。吉隆坡大學(xué)的副教授認(rèn)為,要是中小企業(yè)沒(méi)法把上漲的成本轉(zhuǎn)嫁給顧客,不少小企業(yè)最終可能只能被迫關(guān)門(mén),退出市場(chǎng)。

從行業(yè)來(lái)看,物流、制造、建筑、餐飲、零售這些能源密集型,以及依賴運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)里的中小企業(yè),可能會(huì)最先受到影響。
以泰國(guó)和菲律賓為例,這些國(guó)家本身屬于凈能源進(jìn)口國(guó),且國(guó)家貨幣更弱勢(shì),他們當(dāng)中的企業(yè)會(huì)成為這輪燃料沖擊的重災(zāi)區(qū)。專家指出,從占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)比重來(lái)看,泰國(guó)是該地區(qū)凈石油進(jìn)口負(fù)擔(dān)最高的國(guó)家之一,因此更容易受到油價(jià)沖擊;而菲律賓比索疲軟,且依賴進(jìn)口能源,因此面臨更高通脹風(fēng)險(xiǎn)。
最近東南亞不少國(guó)家都出臺(tái)政策,以解“燃眉之急”,但說(shuō)到底,這些都是只能在短期內(nèi)提供幫助,解決不了根本問(wèn)題。周二,泰國(guó)宣布將柴油價(jià)格凍結(jié)15天,并準(zhǔn)備下調(diào)消費(fèi)稅,避免物價(jià)受到連鎖沖擊。越南則在考慮一項(xiàng)臨時(shí)取消燃料進(jìn)口稅的計(jì)劃。馬來(lái)西亞承諾,盡管全球油價(jià)上漲,仍將維持補(bǔ)貼后的價(jià)格不變。
不過(guò)專家表示,就算有補(bǔ)貼,也壓不住成本上漲,卡車客車用的柴油一漲價(jià),整個(gè)供應(yīng)鏈都會(huì)跟著漲價(jià)。
在東南亞,不少小企業(yè)老板現(xiàn)在還拿不出什么應(yīng)對(duì)辦法,只能在短期內(nèi)盡最大努力自行消化成本上漲。
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