國慶長假“請(qǐng)3休12” “十一”機(jī)票再現(xiàn)“跳水”？

中經(jīng)記者 李立 上海報(bào)道

作為今年最后一個(gè)長假，由于中秋和國慶假期疊加，出現(xiàn)了長達(dá)8天的“超級(jí)黃金周”假期。

同程旅行、去哪兒等多個(gè)平臺(tái)預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，國慶節(jié)超長假期臨近，旅游市場已進(jìn)入預(yù)訂高峰期。相比往年國慶假期，今年國慶長假流行“請(qǐng)3休12”，往前請(qǐng)3天假、往后請(qǐng)3天假都能湊成12天假期，被網(wǎng)友稱為“拼假友好型”國慶黃金周。

飛豬日前發(fā)布的《2025中秋國慶假期出游風(fēng)向標(biāo)》顯示，在拼假策略帶動(dòng)下，今年中秋國慶假期的旅游預(yù)訂節(jié)奏較去年提前約3.5天，截至目前包括機(jī)票、酒店、門票、租車、線路游等在內(nèi)的假期出游商品預(yù)訂量均大幅超越去年和同為8天連休的前年。

不過多位網(wǎng)友接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時(shí)表示，其仍在觀望是否提前預(yù)訂機(jī)票，今年春季和去年小長假前夕，國內(nèi)機(jī)票價(jià)格都曾經(jīng)出現(xiàn)臨期“跳水”的現(xiàn)象，密切關(guān)注今年國慶假期機(jī)票是否會(huì)再“跳水”。

“串游”趨勢明顯

今年國慶、中秋節(jié)帶來8天長假，打工人更青睞“請(qǐng)3休12”的“拼假”玩法，10月9日—11日請(qǐng)假三天，可以獲得10月1日—12日的12天長假，9月28日—30日請(qǐng)假三天，可以從9月28日休假至10月8日，共計(jì)12天。

無論是“前拼”還是“后湊”，只需請(qǐng)假3天，即可拼成12天超長假期，不少游客選擇早走或晚回。去哪兒旅行數(shù)據(jù)顯示，10月8日至10月12日期間，熱門國家機(jī)票預(yù)訂量同比增長1.2倍；9月26日至10月1日期間，熱門國家機(jī)票預(yù)訂量同比增長四成。

從預(yù)訂情況來看，因?yàn)榧倨陂L，給了出游者更多可能性。今年中秋國慶假期的多目的地“串游”趨勢更明顯，越來越多的游客希望一個(gè)長假玩轉(zhuǎn)多個(gè)城市。

飛豬方面對(duì)記者表示，截至目前，包括機(jī)票、火車票、用車等在內(nèi)的交通服務(wù)人均預(yù)訂量較去年增長約4.2%，且有進(jìn)一步上漲勢頭。其中高鐵和“飛機(jī)+高鐵”的“串游”特征尤為顯著，人均預(yù)訂量較去年增長7%。同時(shí)，典型的多目的地游玩商品如長線游、租車，預(yù)訂量也同比分別增長53%、93%。

同程旅行的監(jiān)測數(shù)據(jù)則顯示，短途高頻旅行需求旺盛。隨著大眾旅游和探親出游的需求集中釋放，熱度高漲的紅色旅游景區(qū)、北方秋意盎然的山岳景區(qū)、南方日游夜游活動(dòng)豐富的園林古鎮(zhèn)等，將成為激活本地及周邊高頻旅游消費(fèi)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

“從新冠疫情后假日旅行消費(fèi)情況來看，‘短途高頻，長線高質(zhì)’成為一大特點(diǎn)。租車、包車產(chǎn)品的豐富，以及高鐵路網(wǎng)的擴(kuò)容，使得中心城市的居民在假期穿行周邊多個(gè)城市休閑度假，體驗(yàn)不同城市的美食美景成為潮流。”同程研究院高級(jí)研究員張致寧對(duì)記者表示，休假制度的完善，以及拼假趨勢的流行，使得越來越多的年輕人，通過節(jié)中拼假形式出行，走得更遠(yuǎn)，游得更深。

飛豬數(shù)據(jù)顯示，截至目前，北京、上海、杭州、南京、成都、重慶、西安、長沙、廣州、武漢等是國內(nèi)最熱門的假期出游城市。瀘州、馬鞍山、寶雞、贛州、郴州等城市增速較快，上述5個(gè)城市的酒店預(yù)訂量同比去年均錄得3倍以上增速。

晚回比早走更劃算

由于此前春節(jié)和部分小長假機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)臨期“跳水”的情況，部分網(wǎng)友選擇再等等看。

同程旅行監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，機(jī)票價(jià)格方面，國內(nèi)機(jī)票均價(jià)與去年同期基本持平，呈現(xiàn)“首尾高、中間低”的特征：假期首尾時(shí)段票價(jià)較高，節(jié)中票價(jià)相對(duì)較低。在拼假策略的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)10月4日至5日，迎來假期國內(nèi)民航市場的出行高峰。

今年國慶前機(jī)票是否出現(xiàn)再次“跳水”？張致寧對(duì)記者表示，目前9月26日至9月30日的火車票正式開售，中秋和國慶假期的機(jī)票預(yù)訂也進(jìn)入高峰期。

在返鄉(xiāng)探親以及大眾旅游兩大需求疊加下，部分熱門線路的火車票幾乎“開票即售罄”，使得長線出行的用戶將目光放在了機(jī)票上。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，9月26日，國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂熱度相比前一日增長近10%，接下來國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂熱度仍將持續(xù)攀升。

實(shí)際上暑期出游旺季后，9月中旬就出現(xiàn)過一輪明顯的機(jī)票跳水。為了方便更多用戶“撿漏”出行，同程旅行推出了特價(jià)機(jī)票榜單。其中北京、上海、廣州三個(gè)熱門出發(fā)城市的9月國內(nèi)特價(jià)機(jī)票（不含稅費(fèi)）普遍低至200元起。出境游方面，以上海為始發(fā)地的特價(jià)機(jī)票展現(xiàn)出較高性價(jià)比。9月中上旬，上海—佐賀、上海—福岡、上海—中國臺(tái)北、上海—中國澳門的特價(jià)機(jī)票（不含稅費(fèi)）價(jià)格集中在400元以內(nèi)。

山西大同一度成為出境游機(jī)票價(jià)格的洼地，其曼谷往返航班最低350元；飛往莫斯科的8小時(shí)航班，單程只需要600元；運(yùn)氣好的話，還能買到100元以內(nèi)去首爾的機(jī)票，讓網(wǎng)友不敢相信是真的。

張致寧分析認(rèn)為，9月中旬國際機(jī)票價(jià)格的下降核心原因是供需關(guān)系的變化。9月中下旬正是暑期旅游旺季結(jié)束，國慶長假出行尚未開啟的需求“空窗期”，航空公司的運(yùn)力供給相對(duì)過剩，機(jī)票價(jià)格自然會(huì)有所下降。正是基于這一規(guī)律，不少旅行經(jīng)驗(yàn)豐富的消費(fèi)者，會(huì)選擇在此時(shí)錯(cuò)峰出游。

“錯(cuò)峰容易撿漏機(jī)票跳水，像國慶長假這樣的公眾假期，熱門航線和目的地不太可能撿漏。”旅行達(dá)人國畫則給出更直接的建議，“除非沒有明確目的地，說走就走的游客可以蹲一蹲‘跳水’機(jī)票。”

“以上海直飛巴黎東航往返機(jī)票為例。”國畫舉例稱，“9月中旬出行‘十一’返回，價(jià)格相對(duì)不高，含稅價(jià)約為8000元；但選擇‘十一’出行10月中旬返回，9月初預(yù)訂價(jià)格已漲至1萬元；如果現(xiàn)在預(yù)訂，相同航班價(jià)格已飆漲至13000—17000元了。”

與國畫的監(jiān)測結(jié)果相近，去哪兒方面也發(fā)現(xiàn)，今年游客出境游的預(yù)訂普遍提前。距離國慶一個(gè)多月的時(shí)間，計(jì)劃出國玩的旅客已經(jīng)定好了行程。去哪兒旅行數(shù)據(jù)顯示，熱門國家酒店的預(yù)訂量同比翻番，中國游客預(yù)訂了全球599個(gè)城市的機(jī)票，新增俄羅斯摩爾曼斯克、美國布法羅、德國紐倫堡等79個(gè)目的地城市。

不過去哪兒方面給出的建議是，晚回比早走更劃算。去哪兒旅行大數(shù)據(jù)研究院分析，從票價(jià)來看，早走晚回“拼假”出行，相較10月1日至10月8日往返，更具性價(jià)比。

其中，晚回比早走更劃算，更多旅客選擇晚回，帶動(dòng)10月12日返程國際機(jī)票預(yù)訂同比增長1.2倍。以北京往返曼谷為例，10月12日返程，相較10月8日返程，延遲返程的機(jī)票便宜近九成；提前至9月26日出發(fā)的機(jī)票，相較10月1日出發(fā)，機(jī)票便宜近七成。