12月1日早盤收盤,集運歐線主力合約上漲3.60%,收于1500.8點。盤面對紅海復航預期有所消化,加沙停火協議進度僵持,近月大面積復航可能性預計偏低,船司陸續調降12月上半月報價,不過至1月期間仍有宣漲可能性,02合約或震蕩運行,遠月合約或因復航預期而更承壓。

【機構觀點】
南華期貨:現貨市場承壓于紅海復航預期升溫,但短期供需格局仍存支撐。當前多空因素加速博弈,需關注邊際變化:中國經濟韌性顯現:11月制造業PMI回升至49.2%,新出口訂單分項改善,暗示歐線貨量需求短期有支撐;港口運營干擾持續:鹿特丹港罷工雖未在最新消息中提及,但歐洲供應鏈瓶頸問題尚未根本解決;成本端支撐增強:白銀、銅等工業金屬價格創歷史新高,可能推高集裝箱制造成本,間接支撐運價。
紅海復航預期強化:特朗普稱俄烏和平協議“很有可能”達成,地緣政治緩和趨勢降低船舶繞行概率,市場擔憂隱性運力釋;供需寬松格局未變:OPEC+維持減產協議暗示全球需求疲軟,歐線四季度運力過剩壓力依然存在;現貨提價可持續性存疑:船公司計劃11月初推漲運價,但實際執行可能因貨量不足而打折。
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