嵐圖泰山上市，21分鐘訂單破萬，央企進場攪動高端新能源戰局

文|海山

來源|博望財經

嵐圖沖刺高端市場的決心不言而喻，通過高端產品的打磨，既能有效形成競爭力，也能為品牌帶來正向的商業回報，推動公司做大規模之際實現品牌勢能拉升。

但打造一款成功的高端產品并持續站穩市場腳跟并非易事，嵐圖的競爭力又如何？

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嵐圖產品力如何？

近期，嵐圖汽車全新大六座旗艦SUV“泰山”正式登陸市場，37.99萬元的起售價或能重塑40萬級高端SUV市場的競爭格局。

這款產品的市場表現如何？

官方數據顯示，嵐圖泰山上市僅21分鐘，大定訂單量便成功突破1萬輛，創下細分市場新品首發的亮眼戰績。

據悉，這款命名源自“泰山”這一承載厚重文化底蘊的旗艦車型，正于新能源市場的紅海競爭中，探索一條兼具技術高度與情感溫度的差異化發展之路。

40萬級大六座SUV細分市場，早已成為中國新能源汽車品牌的戰略必爭之地。面對日趨白熱化的競爭態勢，嵐圖泰山確立了全能突圍的核心路徑，此后從產品矩陣到品牌文化等多個層面進行突圍。

“多數品牌往往聚焦家庭屬性或科技亮點等單一標簽，而全能正是嵐圖泰山的核心競爭力之一所在?！?/font>

嵐圖高管盧放介紹道，“在智能化方面，嵐圖與華為深度合作，泰山搭載華為乾崑智駕ADS 4激光雷達方案，目前應該是行業的頂尖水平；安全性方面，嵐圖做了很多碰撞類的實驗，安全標準同樣是行業頂尖。我們還率先應用了多項前沿技術，例如2200兆帕高強度鋼，整合三腔空懸+EDC與后輪轉向的先進底盤系統，以及采用800V架構與5C超充電池的嵐海智混三電技術。嵐圖的初心是希望通過全能的產品給用戶提供完整的體驗?！?/font>

此外，車型還率先應用多項前沿技術，包括2200兆帕高強度鋼、整合三腔空懸+EDC與后輪轉向的先進底盤系統，以及采用800V架構與5C超充電池的嵐海智混三電技術。嵐圖的初心，是通過全能型產品為用戶帶來全方位的完整體驗?！?/font>

為精準匹配社會中堅人群對車輛豪華質感與舒適體驗的雙重訴求，嵐圖泰山在配置層面做到了極致賦能。

另外，車內搭載13L雙開門智能冷暖箱、Voyah Sound 32揚聲器天籟全景聲場、21.4英寸3K娛樂吸頂屏、二排電動遮陽簾、頂級隔音隱私玻璃與雙C主動降噪系統、AI云舒座椅等配置，既能從容應對商務場景的體面需求，也能充分滿足家庭出行的舒適體驗。

定價策略成為嵐圖泰山破局市場的關鍵抓手，37.99萬元的起售價低于市場普遍預期，卻搭載了同級獨有的三腔空懸、800V超充等核心配置。

02

行業高端內卷，央企嵐圖如何突圍？

當下的中國高端新能源市場，早已不是多點開花的藍海，而是進入了“貼身肉搏”的深度內卷階段，得益于整體新能源市場增速，吸引了傳統豪華品牌、新勢力車企、自主品牌高端序列紛紛入局，市場參與者的內卷程度可見一斑。

高端爭奪戰中，產品配置的“軍備競賽”愈演愈烈。從空氣懸架、后輪轉向到超大尺寸屏幕、高端音響系統，曾經的豪華配置如今已成為新能源高端汽車不少車型的標配。

某新勢力品牌旗艦SUV為搶占市場，一年內三次升級配置卻未上調價格，傳統豪華品牌則放下身段，在新能源車型上搭載更多本土化智能配置，試圖守住原有市場份額。價格戰同樣白熱化，部分車型為爭奪訂單，終端優惠幅度最高可達5萬元，甚至出現“配置升級、價格下探”的反常現象，讓不少車企陷入盈利難的 困境。

客觀而言，嵐圖在此領域具有一定競爭力，在這樣的激烈競爭中，作為央企東風汽車集團傾力打造的高端新能源品牌，嵐圖的突圍之路有著鮮明的央企特質。

與新勢力車企單點突破打法不同，嵐圖背靠東風集數十余年的汽車制造積淀，在供應鏈整合、生產制造標準、質量管控體系等方面具備天然優勢，這也是嵐圖敢于在安全、底盤等核心領域宣稱行業頂尖的底氣所在。

回過頭來看，嵐圖泰山以全能破局，既沒有放棄家庭用戶關注的舒適與安全，也沒有忽視商務場景所需的豪華與體面，更在智能化、三電技術等核心領域實現頂尖配置。這種“不偏科”的產品邏輯，恰好擊中了社會中堅人群的核心需求，他們既需要一臺能滿足全家出行的舒適座駕，也需要一輛能支撐商務往來的體面座駕，而嵐圖泰山正是為這種用戶需求的量身打造。

據汽車之家銷量排行榜，從2025年10月35萬—50萬級車型銷量數據看，頭部品牌的高端市場的護城河仍顯堅固。在新能源標簽下，問界等雖占據前列，但切換到“全部”分類后，寶馬3系、奔馳E級、奧迪A6L等傳統豪華車型仍在榜單頭部，月銷均超1.2萬輛，這背后是BBA等品牌數十年積累的品牌認知、用戶忠誠度與服務體系壁壘。

即便新勢力車型能靠配置與定價短期沖量，但傳統豪華品牌的“隱形護城河”難以被輕易撼動：比如奔馳E級的商務調性、寶馬3系的操控口碑，仍是社會中堅群體的“默認選擇”。

在此背景下，嵐圖泰山雖然產品力不錯，但要長期占據市場，不僅要面對新勢力的內卷，還要突破傳統豪華品牌的品牌心智、渠道網絡等深層壁壘，挑戰難度不能說沒有。

03

新能源下半場到來，智駕影響高端競爭力

如果說新能源汽車上半場的競爭焦點是電動化，那么下半場的核心戰場已然轉向“智能化”，而智能駕駛作為智能化的核心載體，正成為影響高端新能源車型競爭力的關鍵變量。

新能源下半場的競爭邏輯已發生根本轉變。上半場，用戶購車核心關注續航里程、充電速度等電動化基礎指標，車企競爭集中在三電技術的參數比拼。

而下半場，隨著電動化技術日趨成熟，續航、充電等痛點逐漸緩解，用戶開始追求更高階的智能體驗，智能駕駛的安全性、實用性、場景覆蓋度成為購車決策的核心考量。這種轉變倒逼車企將研發重心向智駕傾斜。

特別是在高端市場，智駕技術的差距直接決定了品牌的市場地位。當前，高端新能源車型的智駕競爭已從“有無”轉向“優劣”，從基礎的ACC自適應巡航、車道保持，升級到城市道路領航、無保護左轉、自動泊車等復雜場景的全棧式解決方案。

實際使用場景中，智駕技術的實用性直接影響用戶體驗。對于40萬級高端SUV的目標用戶而言，商務出行、長途自駕是高頻場景，智駕系統能夠有效降低駕駛疲勞、提升出行安全性。

例如，在長途高速行駛中，高階智駕可實現自動跟車、車道居中、智能變道，遇到突發情況能快速響應制動；在城市擁堵路段，系統可自動跟車前行，解放用戶雙腳，緩解擁堵路況下的駕駛焦慮。此外，該智駕系統還支持記憶泊車功能，對于地下車庫等復雜停車場景，用戶可下車后通過手機APP控制車輛自動泊入車位，解決了大型SUV泊車難的痛點。

隨著智駕技術的不斷迭代，用戶對智駕的信任度也在逐步提升。對于嵐圖而言，搭載頂尖智駕方案不僅是產品力的提升，更是品牌向上的重要支撐。在新能源下半場，智駕技術的領先優勢正轉化為市場競爭力，而嵐圖泰山憑借與華為的深度合作，已在這場智駕爭奪戰中占據有利位置，為其在高端市場的持續突破奠定了堅實基礎。

不過智駕競爭也日漸走向同質化，如何在智駕領域率先領先市場，亦需要市場給出答案。